よりクリーンで持続可能な海運業界を実現するためには、強固な連携が不可欠です。当社は、この目標を達成するために、持続可能な開発に向けた取り組みを推進・支援する諸団体と協力しています。共に手を取り合うことで、知見や専門技術、リソースを共有し、経済成長と社会の発展を促進しながら、環境に対してポジティブな影響を与えることができると確信しています。
国連グローバル・コンパクトへの参画
United Nations Global Compact（国連グローバル・コンパクト：UNGC）のリーディングパートナーとして、当社は国連が掲げる「10原則」と「17の持続可能な開発目標（SDGs）」を支持しています。当社は、安全かつ責任ある、透明性の高い方法でビジネスを遂行することを公約しています。この理念は、当社の従業員一人ひとりの働き方や、組織としての行動指針の根幹を成すものです。
「Höegh Autoliners（ホーグオートライナーズ）では、国連グローバル・コンパクトの10の原則を遵守することをお約束します。私たちはこれらの原則を日常の業務や振る舞いの中に浸透させており、組織文化の根幹をなす要素として大切にしています。」 Andreas Enger（アンドレアス・エンゲル） Höegh Autoliners（ホーグオートライナーズ） CEO
先行企業連合（First Movers Coalition）
Höegh Autoliners（ホーグオートライナーズ）は、ネットゼロ（排出量実質ゼロ）への移行に不可欠な次世代技術の需要を喚起するため、ファースト・ムーバーズ・コアリション（先行企業連合 - First Movers Coalition：FMC）に参画しました。
当社は2030年までに、遠洋航路における運航の少なくとも5%を、グリーンアンモニアまたはグリーンメタノール燃料で賄うことを約束しています。世界経済フォーラムと米国政府が主導するこの連合は、世界全体の排出量の30%を占める「脱炭素化が困難な部門（アルミニウム、航空、化学、コンクリート、海運、鉄鋼、トラック輸送）」を対象としています。
グローバル・マリタイム・フォーラム
ゲッティング・トゥ・ゼロ・コアリション（Getting to Zero Coalition）
「Getting to Zero Coalition（脱炭素推進連合）」は、海運、エネルギー、インフラ、金融の各分野から200以上の組織（うち160社以上の企業）が参画し、主要政府や政府間組織（IGO）の支援を受ける強力な連合体です。本連合は、2050年までの完全な脱炭素化という、海運業界における「ムーンショット（壮大な挑戦）」の実現に向け、2030年までにゼロエミッション燃料で航行する商用利用可能な遠洋ゼロエミッション船を就航させることを公約しています。
オール・アボード・アライアンス（All Aboard Alliance）
All Aboard Allianceは、海上および陸上のあらゆる組織において、多様性（Diversity）、公平性（Equity）、包括性（Inclusion）を向上させるという共通の目標のもと、海運業界全体のリーダーたちが集結した連合体です。海運業界が、私たち全員が誇りを持てるような、持続可能で先見性に満ちた革新的な業界へと進化することを目指しています。
なお、All Aboard Allianceは、創設ナレッジ・パートナーであるGlobal Maritime Forum（グローバル・マリタイム・フォーラム）、Diversity Study Group（ダイバーシティ・スタディ・グループ）、およびSwiss Re（スイス・リー）によって支援されています。
ネプチューン宣言（Neptune Declaration）
850以上の組織が署名しているNeptune Declaration（ネプチューン宣言）は、船員交代危機（主に新型コロナウイルス（COVID-19）のパンデミック期間中に発生した、世界中の船員が予定通りに下船できず、船に取り残されてしまった深刻な人道的・運航上の問題のこと）を解決するために講ずべき主要な行動指針を定めたものです。
マリタイム・クリーンテック（Maritime CleanTech）
Maritime CleanTech（マリタイム・クリーンテック）は、世界でも有数の包括的な海事商業ハブです。同組織は、世代を超えて築き上げられたノルウェーの海事に関する専門知見を「跳躍台（スプリングボード）」として活用し、パートナーとの協働を通じて、エネルギー効率に優れた持続可能な技術を開発しています。このクラスターの目的は、世界規模での商業的ポテンシャルを秘めた、クリーンで画期的なプロジェクトを確立することにあります。
マースク・マッキニー・モラー・センター・フォー・ゼロ・カーボン・シッピング（Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping）
Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping（通称：センター）は、A.P. モラー財団（A.P. Møller Foundation）の資金提供により2020年に設立された、独立系の非営利研究開発センターです。当センターは、世界の海運業界における脱炭素化の加速に専心しています。この極めて複雑な課題の解決には、セクターや業界、そして地域を越えた、かつてない規模の協力関係が不可欠です。当センターは、パートナー企業や各国政府、公的機関、科学者、そして世界中の海運関係組織と連携し、情報の提供や意思決定におけるリスク低減を図ることで、実効性のある気候変動対策を促すことを目指しています。
海運腐敗防止ネットワーク
Höegh Autoliners（ホーグオートライナーズ）は、Maritime Anti-Corruption Network（海運腐敗防止ネットワーク：MACN）のメンバーであり、共同創設者の一社でもあります。MACNは、社会全体に利益をもたらす公正な取引を可能にすべく、腐敗のない海運業界というビジョンの実現に向けて活動するグローバルなビジネスネットワークです。
当社は、MACNの腐敗防止原則を採択し、その実施状況を報告するとともに、ベストプラクティスの共有や業界が直面する課題の周知を行っています。これらを通じて、贈収賄やファシリテーション・ペイメント（正当な業務を促すための不当な金品・物品の提供）、その他あらゆる形態の腐敗を防止し、優れた企業慣行を推進しています。
