あらゆる貨物に適応可能な設計を施した運航船フリートにより、当社は幅広い貨物の輸送ニーズにお応えすることが可能です。当社のお客様は、グローバルな自動車メーカーから、建設機械などの重機（ハイ・アンド・ヘビー）メーカー、さらにはボートやヨットといった、自走・非自走を問わないあらゆる貨物の荷主様にまで及んでいます。
ボートおよびヨットの輸送サービス
ボートやヨットはその特性上、Höegh Autoliners（ホーグオートライナーズ）が保有する多種多様なロールトレーラーと極めて相性が良く、安全な積載が可能です。全長6メートルから24メートルまでの幅広いラインナップを取り揃えており、当社の本船ではあらゆるサイズの貨物に対応いたします。
カタマラン（双胴船）のような幅広のボートには、当社独自の「ダブルワイド・ロールトレーラー」で対応します。これは、2台の40フィート・ロールトレーラーを並列に配置し、専用の連結システムで一体化させたものです。
ボートの輸送は、ボートに付随する専用トレーラーのままでも、あるいは当社のロールトレーラー（架台の有無を問わず）に載せ替えても対応可能です。いずれの方法においても、経験豊富な荷役チームが、輸送中の貨物の安全を確実に確保いたします。
使用機材の種類
あらゆる貨物に適応可能な設計を施した運航船フリートにより、当社は幅広い貨物の輸送ニーズにお応えいたします。当社のお客様は、グローバルな自動車メーカーから、建設機械などの重機（ハイ・アンド・ヘビー）メーカー、さらには自走・非自走を問わないあらゆる貨物の荷主様にまで及んでいます。また、Höegh Autoliners（ホーグオートライナーズ）は中古車輸送の分野においても、業界をリードする船主として高い評価をいただいております。
30フィート ロールトレーラー
160MTという圧倒的な耐荷重を誇る、重量物輸送の主力機材です。極めて重い建設機械やプラント設備などを、安定した構造で確実に支え、本船内へと運びます。
32フィート 超低床ロールトレーラー
全高をわずか0.47mに抑えた超低床設計モデルです。この低床構造により、船外ランプウェー開口部や船内各デッキの高さ制限が厳しい場合でも、背の高い貨物を安全に本船内へと積み込むことができます.
62フィート ヘビーデューティー・ロールトレーラー
柔軟な輸送形態と万全の安全管理?
ボートの輸送は、ボートに付随する専用トレーラーのままでも、あるいは当社のロールトレーラー（架台の有無を問わず）に載せ替えても対応可能です。いずれの方法においても、経験豊富なカーゴハンドリングチームが、輸送中の貨物の安全を確実に確保いたします。
輸送の一般的な流れ
- ロールトレーラーへの積載 通常、ボートやヨットは岸壁にて、クレーンや油圧式トレーラーを用いてロールトレーラーへと載せられます。船体（ボート）の下にロールトレーラーを配置し、バランスや重量配分に細心の注意を払いながら、慎重に持ち上げて据え付けます。
- 固定（ラッシング）ロールトレーラーへの積載が完了したら、輸送中の揺れや損傷を防ぐためにしっかりと固定する必要があります。通常はベルトやチェーンなどを用いてボートをトレーラーに固縛します。移動中の荷崩れや損傷のリスクを最小限に抑えるため、極めて強固に固定することが重要です。
- ロールトレーラーは、効率的なRORO（ロールオン・ロールオフ）輸送を可能にする設計となっており、ボートやヨットをクレーンで吊り上げることなく、そのままスムーズに積載・卸し作業が行えます。これは特に、陸上と水上の間での移動を伴うボート輸送において、極めて有効な手段となります。
- 船内への移動と輸送 ボートがロールトレーラーに確実に固定されると、タグマスターなどの適切な牽引車両によって、船尾ランプ（Quarter rampway）を通って船内へと積み込まれます。輸送ルートについては、最終目的地や個別の物流要件に基づき、最適なプランをご提案いたします。
- 荷揚げと進水 目的地に到着後、ボートやヨットは慎重にトレーラーから降ろされ、再び海へと戻されます。これは積載時と同様に、クレーンや油圧式トレーラーを使用して逆の手順で行われます。貨物に損傷を与えることなく、安全に海面へ戻せるよう細心の注意を払って作業を行います。
ボート・ヨットの海外輸送に、なぜHöegh Autoliners（ホーグオートライナーズ）が選ばれるのか
ヨットの国際輸送において長年にわたり深い専門知識を蓄積してきた当社は、お客様のボートやヨットを指定の港まで安全にお届けするための、確実なロジスティクス・ソリューションを完備しています。
世界各地へ：ボート・ヨットの輸送対応地域
当社は、ボートやヨットを世界中どこへでもお届けいたします。当社の航路ネットワーク（トレード・ルート）をご覧いただき、詳細をご確認ください。
海外へのボート輸送について、どのような方法を提供していますか？
当社では、すべてのヨットおよびボートをRoRo（ロールオン・ロールオフ）方式で輸送します。その仕組みは非常に合理的で、ボートを本船のデッキへと引き入れ、目的地でそのまま引き出すというものです。
ボート輸送にRoRo方式を採用する最大のメリットは、荷役作業を最小限に抑えられる点にあります。これにより、貨物への損傷リスクを大幅に軽減できます。お客様のボートは、艙内の全天候型の区画（ホールド）に積載され、大切に運ばれます。
ボート・ヨットの海外輸送費用について?
ボートやヨットの輸送費用は、主に以下のような多岐にわたる要因に基づいて算出されます。
- ボートの保管場所、および水面からの吊り上げや輸送用台座（クレードル）製作の要否
- ロールトレーラーや台座を含めた、ボートの最大外寸（全長・全幅・全高・ご希望の輸送方法（RoRo方式、クレーンによる積み下ろし、または水上での受け渡しなど）
- 目的地までの輸送距離および到着国
- 台座製作、シュリンクラップ（保護梱包）、海上保険などの付帯サービス
- 通関手数料および輸入関税
ボート・ヨットの輸送にかかる期間（リードタイム?
ボートの海上輸送に要する期間は、出発地から目的地までの距離、ボートの種類やサイズ、航路、気象条件、そして選択される輸送サービスの内容など、さまざまな要因によって大きく異なります。
正確なお見積りのための採寸ガイド?
正確なお見積りの算出と安全な輸送を実現するために、ボートの寸法を正しく計測することは非常に重要です。
以下の情報をご提供ください：
- 全長（Overall Length）：船首（バウ）の先端から船尾（スターン）までの長さです。パルピット（手すり）、スイミングプラットフォーム、モーターブラケットに加え、チルトアップした状態の船外機やスターンドライブの長さもすべて含めてください。
- 全高（Overall Height）：取り外し不可能な船体の最高部から、キール（竜骨）の底部までの高さです。
- 全幅（Beam）：船体の最も幅の広い箇所の寸法です。ラブレール（防舷材）を含めた両端の最大幅を計測してください。
詳細については、当社のカスタマーサービスセンターでもご案内しております。
安全な輸送のために：事前の準備とチェックポイント?
- 必要書類の準備：通関や船積みに必要な書類をあらかじめ揃えてください
- 清掃と船体点検：ボートを清掃し、既存の損傷やキズがないか入念に点検してください。
- 写真撮影：万が一の輸送中の損傷に備え、船積み前の状態を写真に記録しておくことをお勧めします。
- 可動品・備品の取り外しと固定：固定されていない物品はすべて取り外すか、しっかりと固定してください。
- 燃料および水タンクの抜き取り：燃料タンクと水タンクは空の状態にしてください。
- バッテリーの切断：電気系統のトラブルを防止するため、バッテリーの端子を外してください。
- セールの取り外し：ヨットの場合は、セールをすべて取り外してください。
- ハッチの施錠：ボートのハッチはすべて閉め、確実に施錠してください。
- キャビン窓の閉鎖：キャビンの窓がすべて完全に閉まっていることを確認してください。
- ケーブル類の固定：すべてのケーブルや配線類を安全に固定してください。
